Catégorie : Histoire de l’automobile

Daihatsu Copen : Vous les Copen, je ne vous oublierais jamais. (2002-2012) 

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Poussé par la vague des petits coupé-cabriolet, Daihatsu,un constructeur aux ventes confidentielles en Europe, tente sa chance avec la Copen. Une voiture originale, non conçue pour le marché européen, issue d’une catégorie de voiture inexistante en dehors du Japon. Les premiers modèles importés ont le volant à droite et est diffusé par une marque quasiment inconnue et peu présente par son réseau. Les ventes sont faibles. Le constructeur finit par réagir tardivement par un volant à gauche et un moteur plus adapté aux goûts des Européens. Hélas, son arrivée tardive, le manque de notoriété et un marché dominé par la 206 CC, dont les ventes s’essoufflent auront raison de la carrière de la Copen.

Mazda 6 MPS : le sleeper d’Hiroshima 

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A la fin des années 90, Mazda traverse une passe difficile. Le lancement de plusieurs marques haut de gamme au positionnement flou, les solutions techniques originales mais peu rémunératrices, l’image de marque de voitures fiables mais sans grand charme et une crise asiatique mettront à mal le constructeur. L’actionnaire majoritaire qu’est Ford, décide de mettre la main à la poche et surtout de mettre en place en interne un plan stratégique pour redresser la barre. Le premier modèle issu de ce nouveau plan Millennium sera la Mazda 6. A la fiabilité du constructeur, ce modèle étrenne un design sportif, des qualité routières parmi les meilleurs, une bonne habitabilité, un équipement complet et une version de pointe sportive, vecteur d’image mais à la diffusion limitée.